當(dāng)前傳統(tǒng)產(chǎn)線面臨多重挑戰(zhàn):高度依賴(lài)人工導(dǎo)致效率低下、質(zhì)量不穩(wěn)且重型部件搬運(yùn)存在安全隱患;
生產(chǎn)過(guò)程不透明,關(guān)鍵數(shù)據(jù)缺失使管理決策滯后;
倉(cāng)儲(chǔ)物流依賴(lài)平面庫(kù)與人工配送,效率低、差錯(cuò)多,難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化供料;
各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)孤立,導(dǎo)致質(zhì)量追溯與工藝優(yōu)化缺乏依據(jù)。
智昌集團(tuán)通過(guò)引入機(jī)器人自動(dòng)化裝配線、智能立體倉(cāng)儲(chǔ)、AGV智能物流、分布式集群智能控制系統(tǒng)及數(shù)字孿生等先進(jìn)技術(shù),對(duì)電液閥裝配的全過(guò)程進(jìn)行智能化升級(jí)改造。 最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的無(wú)人化或少人化,顯著提升產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率,并降低運(yùn)營(yíng)成本。
90%
人員精簡(jiǎn)90%,具備24小時(shí)無(wú)人化生產(chǎn)潛力
15%-38%
產(chǎn)品不良率降低15%-38%,實(shí)現(xiàn)全流程質(zhì)量追溯與實(shí)時(shí)預(yù)警;
15%-30%
運(yùn)營(yíng)成本顯著優(yōu)化,物料浪費(fèi)減少15%-30%,設(shè)備維護(hù)時(shí)間降低15%-30%
Level 4
管理層面實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全流程透明化,智能制造等級(jí)從一級(jí)躍升至四級(jí),核心競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)標(biāo)桿地位得到全面提升
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網(wǎng)站建設(shè):城池設(shè)計(jì)